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深圳市地磅解碼儀器工作原理：

1.稱量原理：
當(dāng)列車通過(guò)秤臺(tái)時(shí)，承重傳力部分完成重量的傳遞工作；稱重傳感儀器在供橋電源的支持下，將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)并送入A／D轉(zhuǎn)換儀器；A／D轉(zhuǎn)換儀器把該電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)，通過(guò)微機(jī)內(nèi)的8255接口板送入計(jì)算機(jī)；經(jīng)微機(jī)處理后，將重量值送顯示儀器及打印機(jī)，完成整個(gè)稱重過(guò)程。
2.稱量方式
深圳市地磅解碼儀器的稱量方式一般分為軸計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量、整車計(jì)量。
軸計(jì)量：指一輛四軸車分成四次稱量，每次稱量一個(gè)軸重，再累計(jì)四個(gè)軸的重量，從而得到整節(jié)
車的重量。如：三煉鋼南臨時(shí)秤。
轉(zhuǎn)向架計(jì)量：指一輛四軸車分成二次稱量，每次稱量一個(gè)轉(zhuǎn)向架重量，然后再累計(jì)前后轉(zhuǎn)向架的
重量，從而得到整節(jié)車的重量。
整車計(jì)量：指一輛四軸車在軌道衡臺(tái)面上一次稱出其重量。
整車計(jì)量往往采用雙臺(tái)面，即每個(gè)臺(tái)面在機(jī)械結(jié)構(gòu)上各自獨(dú)立，將它們排列在一定的位置，使車輛的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架同時(shí)落在兩個(gè)臺(tái)面上，在同一瞬間稱出兩個(gè)轉(zhuǎn)向架的重量，相加后即得到整車的重量。

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