黃岡地磅萬(wàn)能遙控器軸計(jì)量：指一輛四軸車分成四次稱量，每次稱量一個(gè)軸重，再累計(jì)四個(gè)軸的重量，從而得到整節(jié)車的重量。
| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 否 |
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黃岡地磅萬(wàn)能遙控器的工作原理：
1.稱量原理：
當(dāng)列車通過秤臺(tái)時(shí)，承重傳力部分完成重量的傳遞工作；稱重傳感儀器在供橋電源的支持下，將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)并送入A／D轉(zhuǎn)換儀器；A／D轉(zhuǎn)換儀器把該電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)，通過微機(jī)內(nèi)的8255接口板送入計(jì)算機(jī)；經(jīng)微機(jī)處理后，將重量值送顯示儀器及打印機(jī)，完成整個(gè)稱重過程。
2.稱量方式
地磅衡儀器的稱量方式一般分為軸計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量、整車計(jì)量。
軸計(jì)量：指一輛四軸車分成四次稱量，每次稱量一個(gè)軸重，再累計(jì)四個(gè)軸的重量，從而得到整節(jié)
車的重量。如：三煉鋼南臨時(shí)秤。
轉(zhuǎn)向架計(jì)量：指一輛四軸車分成二次稱量，每次稱量一個(gè)轉(zhuǎn)向架重量，然后再累計(jì)前后轉(zhuǎn)向架的
重量，從而得到整節(jié)車的重量。
整車計(jì)量：指一輛四軸車在軌道衡臺(tái)面上一次稱出其重量。
整車計(jì)量往往采用雙臺(tái)面，即每個(gè)臺(tái)面在機(jī)械結(jié)構(gòu)上各自獨(dú)立，將它們排列在一定的位置，使車輛的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架同時(shí)落在兩個(gè)臺(tái)面上，在同一瞬間稱出兩個(gè)轉(zhuǎn)向架的重量，相加后即得到整車的重量。
黃岡地磅萬(wàn)能遙控器原理：
我向大家介紹的就是這款體積非常小的接收和發(fā)射儀器，它的遙控距離應(yīng)該在100米－300米之間，(空地上可達(dá)到500米).遙控儀器是有四鍵組成｛也有六鍵和八鍵的,但越多體積就越大很不實(shí)用,其實(shí)一般有四鍵就足夠了｝，其中三鍵都可控制噸位，另一鍵是歸零，接收是由電路板和芯片組成解碼儀器實(shí)物}各位!我現(xiàn)在向大家談?wù)劦匕踹b控儀器：其實(shí)地磅遙控儀器zui早是用摩托車防盜儀器改裝的!體積大,控制也不怎么精確.隱蔽性不安全!后來(lái)我們科技人員在摩托車防盜儀器原理上用集成電路芯片代換而成，但剛改良后的解碼儀器體積也有香煙合那么大！在隱蔽上存在很大的問．經(jīng)過多次的改裝實(shí)驗(yàn)，改到火柴合大小，也就是現(xiàn)在的三根線的解碼儀器.｛zui小的長(zhǎng)半支煙，寬1.5厘米，在管線里面裝的時(shí)候必須用這種本噸位遙控儀器引進(jìn)日本技術(shù)研制而成，*采用數(shù)字式集成電路技術(shù)，黃岡地磅萬(wàn)能遙控器采用萬(wàn)能解碼數(shù)據(jù)處理線路，適用150噸以下噸位。 具有防攔截，防掃描等優(yōu)點(diǎn)，解碼儀器不用安裝，在電子稱旁40米以內(nèi)，能控制電子稱的數(shù)碼數(shù)據(jù)，zui小值20公斤，規(guī)格10*15*2，此產(chǎn)品主要產(chǎn)生電子磁場(chǎng)干擾和控制，從而使噸位變大或變小，性能穩(wěn)定可靠，體積小，隱蔽性強(qiáng) 所謂地磅解碼儀器是指在地磅原來(lái)的數(shù)值上加或減重量，達(dá)到只要一按遙控儀器就能改變地磅上的物品重量，有了它,您就是獲得了一個(gè)法寶,是您做生意的神兵利儀器。
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